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- Jun 14 Wed 2017 05:11
拉斯維加斯娛樂城 喵星人愛在浴室趴頭110分 主人：我每天洗澡都花2小時 拉斯維加斯娛樂城
- Jun 14 Wed 2017 05:08
拉斯維加斯娛樂城 Google攜手Raspberry Pi 以厚紙板打造可自行改造的Google Home 拉斯維加斯娛樂城
為了擴展Google Assistant數位助理與Google Home使用體驗，Google稍早宣布與Raspberry Pi合作推出一款以厚紙板打造的Google Home，其中更可讓使用者自行撰寫語音聲控指令，並且能與其他Raspberry Pi設備連動。 分享 facebook 在此次與Raspberry Pi合作中，Google在Raspberry Pi 3基板為基礎的模組化配件加入喇叭、麥克風，並且加入以硬體為基礎的語音控制功能，同時也藉由Google Assistant系統開發工具讓使用者能自行撰寫語音聲控指令，藉此滿足Maker創作需求。而此款以厚指板打造的Google Home將配合MagPi雜誌出刊銷售，讓使用者能自行組裝、設計個人風格的Google Home，同時也能與各項Raspberry Pi設備連動。根據此項產品計畫負責人Billy Rutledge表示，未來Google將持續推出以Google服務、軟體、硬體設計為基礎的Maker套件組，藉此推動更多應用可能性。在先前以Cardboard Viewer推動低價位且方便使用的虛擬實境體驗，預期Google接下來疆界由更多厚紙板設計裝置推動更多產品應用發展。 分享 facebook
- Jun 14 Wed 2017 05:07
拉斯維加斯娛樂城 橫躺主人寶貝房鐵架「哭餓」 小橘貓狂K私藏玩偶：放飯了沒 拉斯維加斯娛樂城
- Jun 11 Sun 2017 22:23
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- Jun 11 Sun 2017 22:22
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- Jun 11 Sun 2017 22:19
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- Jun 11 Sun 2017 22:18
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- Jun 11 Sun 2017 04:50
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- Jun 11 Sun 2017 04:49
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- Jun 10 Sat 2017 05:52
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- Jun 10 Sat 2017 05:47
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- Jun 08 Thu 2017 18:26
拉斯維加斯娛樂城 【重磅快評】只要選出綠色縣長 花東交通自然有解？ 拉斯維加斯娛樂城
蘇花公路東澳路段28日晚間因落石崩塌而中斷，由於正逢端午假期第一天，大量車流已經湧入花東，頓時造成「出不得也」的困境，包括中橫、南迴等公路，出現空前的塞車潮。花蓮縣長傅崑萁憤而怒罵蔡英文總統，「只會聽音樂會，喝紅酒，享受仟元法式套餐，完全視災民於無物」，並要求在蘇花改計畫完工後，繼續進行二期工程，但交通部表示，目前為止根本沒有「蘇花改二期工程」。傅崑萁「惟開發」的土豪從政風格毀譽參半，不過平心而論，蘇花改作為蘇花高與反蘇花高的折衷產物，等於是將蘇花之間的公路交通，定義於時速40至70公里的「一般省道」水平。這種作法一方面改善現有公路運量過低又易受災損的問題，另一方面避免高速公路帶來過多車流湧入。在蘇花改完工後，未來由東澳到南澳的僅存「高繞」陡坡彎道，以及由北宜高末端到蘇花改入口間的蘇澳市區路段，的確可能變成塞車瓶頸。在此兩路段進行改善，維持蘇花公路的「一般省道」標準，不能說沒有道理。另一方面，為了避免花東過度西部化，適度抑制汽車湧入確實有其必要，然而希望旅客少開車到花東，就必須提供足夠的誘因。例如鐵路一票難求的老問題如何解決？除了嚴查黃牛外，能否藉由改善行控系統、增加發車密度，或是鋪設第三線（北迴鐵路雙線化後，部分單軌舊線就被閒置）等方式提升運量？東部地廣人稀，公路客運班次既少、票價又貴；鐵路絕大多數是自強、莒光等快車，沿途小站一天沒幾班停靠。遊客經由大眾運輸系統進入花蓮後，倘若沒有交通工具，幾乎哪兒也去不了，在這種情況下，如何鼓勵大家「不開車到花蓮」？若希望以不同於西部的模式，去規劃東部交通與觀光，就應該以各種措施鼓勵大眾運輸：如果編預算給台鐵增購單節柴油客車，如果加強對公路客運的補貼，並且建置巴士到站資訊顯示系統，讓鐵公路沿線的小站不會半天「等無車」。如果旅客下車出站，就有類似台北U-bike之類公共自行車可以租借；鼓勵與管制齊下，讓「開車到花蓮不是太方便，但在花東境內移動極方便」，才能打造不一樣的「少車」東部。要建置「少車東部」，必須投入比現行更多的資源，更加改善大眾運輸體系。否則就是本國民眾繼續冒著交通堵塞，一窩蜂駕車擠上蘇花公路；對外籍遊客而言，移動的不便利性，更易讓他們視前往東部為畏途。這些建設在在要錢，都超過地方政府或台鐵的能力範圍，都需要中央政府的挹注，甚至主導規劃。近日蔡政府拋出8800億元前瞻建設計畫，其中多項方案飽遭外界遲疑，根本是為蓋而蓋。然而在花蓮，除了鐵路雙線化後續工程，對於如何建置「少車東部」，幾乎一毛錢也沒有投資。政府的大投資美其名曰前瞻，實際上看不出任何前瞻性；對不同縣市之間，毫不掩飾的雙重標準，更令人感慨：是不是如果花蓮選出一位綠色縣長，一切才能心想事成？如果政府抱持這種心態，又怎能指望政局有平和的一天？公路總局公布空拍圖，山頭崩落土石有如一條長河切開綠色山坡，景象怵目驚心。圖／公路總局提供 分享 facebook 蘇花公路五月29日封路，花蓮火車站擠滿人潮。本報資料照／記者徐庭揚攝影 分享 facebook 因蘇花公路中斷，到花蓮旅遊的大批車輛改走中橫北返，太魯閣橫貫公路牌樓附近塞車長達五公里。圖／公路總局提供 分享 facebook
- Jun 08 Thu 2017 18:23
九州娛樂城 這五個理由 讓蘋果、迪士尼併購案難以實現 九州娛樂城
加拿大皇家銀行資本市場分析師達瑞南尼（Amit Daryanani）上周公布的最新報告，列舉蘋果公司應該收購迪士尼的理由。迪士尼投資人或許歡迎蘋果溢價收購，但也不應忽略報告中的警示。達瑞南尼表示，蘋果執行長庫克今年1月表示，未來五年將把服務事業營收增加一倍。這個說法，代表蘋果在創新方面的成長停滯，要提升服務事業的營收，可能需進行大規模併購，例如收購迪士尼。達瑞南尼預估，蘋果可能出資2,370億美元收購迪士尼，較迪士尼股價溢價40%。不過，達瑞南尼在報告中也表示，有許多因素，讓蘋果併購迪士尼成為一項「可能性高於0%」的事件，並列舉併購難成的五大理由：一、蘋果過去規模最大的併購案，是以22億美元收購Beats，迪士尼目前市值估達1,800億美元。二、收購迪士尼，與蘋果近期的事業策略相悖。三、蘋果的長期目標是提供所有數位媒體內容（不僅限於迪士尼）單次購足的服務，收購迪士尼將與這個目標有所牴觸。四、併購將有整合風險。五、併購迪士尼，對投資人來說將是iPhone陷入成熟期的跡象。分析師認為，蘋果公司收購迪士尼是話題，但不易實現。（路透） 分享 facebook
